Муниципалитет Милана и банкомат оценивают проект, который состоит из циркулирующих электрических микроавтобусов и без водителей, которые должны соединяться через Ripamonti со станцией Porta Romana и с линией метро 3 в Piazzale Lodi. Маршрут в настоящее время проходит по трамваю 24. Длина участка составляет чуть более километра.
Предложение было внесено Бени Стабили совместно с Фондом Prada и должно стоить десять миллионов евро. Два промоутера особенно обеспокоены реконструкцией области, которая граничит с бывшей железнодорожной станцией Порта Романа, поскольку они уже вложили значительные средства в эту часть города, с выставочным центром и со строительством нового умного района, который будет создан вместе с Симбиоз офисов.
Все это является частью европейского проекта Sharing Cities, который должен превратить этот пригород Милана в район с низким энергопотреблением.
Экологический шаттл без водителя ... Звучит как научная фантастика, но, согласно прогнозам, если проект будет одобрен, он может стать реальностью всего за год . Но революция общественного транспорта в Милане, похоже, уже началась ...
Милан, зеленая революция общественного транспорта
Проект экологического шаттла без водителя - не единственный зеленый поворотный пункт в миланском общественном транспорте . Это чрезвычайно интересный проект, который может открыть двери для других подобных инициатив, но в Милане, похоже, происходят более широкие изменения.
Банкомат заявил, что, начиная с 2020 года, он начнет закупать только электромобили, а к концу 2030 года дизельное топливо полностью исчезнет из парка транспортных средств . Настоящая революция, которая даст больше кислорода городу .
Фактически, если схема будет запущена и запущена, это позволит производить на семь тысяч пять тысяч тонн углекислого газа меньше. Первые результаты, однако, должны стать очевидными уже к 2020 году, когда парк будет состоять, опять же, по заявлениям компании, из 200 электрических автобусов и 270 гибридов .
Первый шаг уже сделан с покупкой 25 электрических автобусов, которые скоро вступят в строй; однако следует отметить, что на сегодняшний день 70% услуг транспортной компании Милана уже используют электромобили : трамваи, троллейбусы, электрические автобусы, электрические и подземные автобусы. Но, к сожалению, этого все еще недостаточно ...
Кто знает, может быть, транспортная революция, направленная на более экологичную и экологичную мобильность, уже началась. Возможно, мы начинаем серьезно относиться к теме, которую больше нельзя упускать из виду ...
